聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂T155:高性能无灰分散剂
产品定义与合成工艺
聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂T155(简称T-155无灰分散剂)是一种非聚合型无灰分散剂,属于聚异丁烯丁二酰亚胺类添加剂。其核心原料为高活性低分子量聚异丁烯(PIB,分子量1000-1300),通过热加合工艺制备:
- 烃化反应:聚异丁烯与马来酸酐在特定条件下反应,生成聚异丁烯丁二酸酐(PIBSA);
- 胺化反应:PIBSA与多烯多胺(如四乙烯五胺)反应,形成具有优异分散性的丁二酰亚胺结构。
为何选择热加合工艺?
工艺制备避免了氯的参与,确保产品不含任何氯元素,有效的降低了氯带来的酸性腐蚀,同时赋予T155更高的热稳定性和更低的灰分残留。
技术参数与质量标准
T155的技术指标严格遵循行业规范,核心参数如下:
项目 | 指标范围 | 实测值 | 检测标准 |
---|---|---|---|
外观 | 琥珀色透明液体 | 琥珀色透明 | 目测 |
密度(20℃), kg/m³ | 890-935 | 920 | GB/T1884 |
运动粘度(100℃), mm²/s | 300-380 | 350 | GB/T265 |
氮含量, % | 1.0-1.2 | 1.1 | SH/T0224 |
闪点(开口), ℃ | ≥180 | 190 | GB/T267 |
水分, % | ≤0.10 | 0.01 | GB/T260 |
分散性SDT | ≥50 | 55 | SH/T062 |
核心优势:为何T155成为行业优选?
- 无灰特性:不含金属元素,属于无灰分添加剂,避免灰分沉积导致的发动机磨损,延长设备寿命;
- 双重分散机制:
- 物理吸附:通过分子链包裹污染物颗粒;使其不会聚集。
- 化学吸附:极性基团锁定油泥,防止长期氧化产物形成的积碳和漆膜的生成;
- 高温稳定性:闪点高达190℃以上,能在高温工况下保持出色的性能稳定;
- 环保兼容性:不含氯和重金属,满足环保型内燃机油标准。
疑问:T155如何解决低温油泥问题? 其独特的胶溶作用可增溶低温油泥前驱物,防止胶状物聚集沉积。
应用领域:多场景解决方案
-
内燃机油调制:
- 柴油机油:与金属清净剂如高碱值磺酸钙、高碱值磺酸镁等复合使用,也同时解决高温积碳和低温油泥问题;
- 汽油机油:减少喷油嘴沉积物,提升燃烧效率;
- 船用气缸油:适用于低速十字头发动机,抑制烟灰积聚。
推荐加剂量:2.0-4.0%。
-
工业炸药乳化剂:
- 替代传统Span-80,提升乳化炸药抗静压性能,延长储存期一倍以上;
- 形成稳定的W/O型乳胶粒子,爆炸性能更优。
-
特种润滑领域:
- 高温链条油、空压机油中作为分散基剂,减少积碳生成;
- 金属加工油中降低烟雾,免去清洗工序。
总结:T155的差异化价值
作为聚异丁烯二酰亚胺生产厂家的核心产品,T155凭借无灰分散技术和多功能应用,成为润滑油与民爆行业的革新者:
- 合成优势:热加合工艺确保高活性与环保性;
- 性能保障:高温稳定性和双重分散机制;
- 场景覆盖:从高端内燃机油到特种工业领域。
附件下载(1)
分享
推荐文章
-
T-161B硼化高分子量丁二酰亚胺代表了无灰分散剂技术的新高度。其所采用原料为高活性聚异丁烯并且选用高分子量2300,其硼-氮配位结构,实现了高温清净性、低温油泥分散性、抗氧化性、抗磨性的多重突破。
-
分散剂T-161通过高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺的创新合成,实现了三大技术革新: 工艺突破:热加合工艺取代氯化法,杜绝氯残留 性能跃升:兼具单烯基低温分散性与双烯基高温稳定性 应用扩展:覆盖汽油机、柴油机、混动发动机及工业润滑系统 作为专业聚异丁烯二酰亚胺生产厂家,我们持续优化生产工艺,确保每一批次产品均通过氮含量、分散性SDT等12项严苛检测,为全球客户提供高性能润滑油添加剂解决方案。...
-
分散剂T-154B硼化聚异丁烯丁二酰亚胺,通过硼化改性后赋予了抗氧化性和高温沉积物控制能力,以及提供了良好的无灰分的抗磨特性。
评论